La bomba de freno esta constituida por un cilindro, con los orificios de entrada y salida de liquido, dentro del cual se desplaza un pistón con un retén que hace estanco el interior del cilindro, empujado por el vástago de unión al pedal de freno.

Por delante del pistón va montada la copela, el muelle que mantiene el pistón en su posición de reposo y la válvula que regula la presión de salida del líquido. El conjunto va cerrado con una arandela y fiador elástico que impiden que el pistón salga fuera del conjunto.