Generalmente construidos desde un grueso alambre de acero al manganeso templado y arrollado como un cilindro en espiral ascendente, generalmente de diámetro y paso constantes.

Tienen la característica de que la distancia de compresión es proporcional a la carga que soportan, es decir para carga doble se reducen a la mitad de tamaño. Esto los hace muy elásticos y por lo tanto útiles para las suspensiones mas suaves como las de los automóviles de pasajeros y la suspensión delantera de los camiones ligeros, donde la carga no varía de manera notable entre el vehículo vacío y cargado.